ROWER GIANT TRANCE X 3 27,5 GOOD GRAY

Opis produktu

ROWER GIANT TRANCE X 3  27,5 GOOD GRAY

ŻEGLUJ PRZEZ MORZA KAMIENI, PRZELATUJ DROPY I WYBIERAJ SZYBSZE LINIE.

ZWROTNE KOŁA 27,5 CALA ORAZ REGULOWANA GEOMETRIA RAMY SPRAWIAJĄ,

ŻE TEN ZWINNY ROWER NA SZLAKI TO IMPREZA NA KÓŁKACH.

GŁÓWNE KORZYŚCI

Regulowana geometria ramy

Nowy Flip Chip umożliwia dostosowanie kąta główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokości suportu do zmiennych warunków na szlaku i indywidualnego stylu jazdy.

Zwrotność i kontrola kół 27,5 cala

Zwrotne i pewne koła 27,5 cala pozwalają pokonywać wyboisty teren, wykonywać manewry przy dużej prędkości, zmieniać linie i z impetem wypadać z zakrętów.

Zawieszenie progresywne

Ulepszone zawieszenie tylne Maestro cechuje mocowanie amortyzatora typu Trunnion z większym skokiem oraz bardziej płynna praca. Skok 145 mm z tyłu (i 160 mm z przodu) oraz nowy górny łącznik z kompozytu Advanced Forged zapewniają wyższą sztywność i wytrzymałość oraz niższą masę całkowitą.

 SPECYFIKACJA:

Kolor Good Gray / Black

Rama Aluminium ALUXX SL - przedni i tylny trójkąt,

145mm zawieszenia Maestro, flip chip, oś przelotowa 12x148mm, 

max. szerokość opony 2.6", max. wielkość tarczy mechnizmu korbowego 34t

Widelec RockShox Yari RC, Motion Control, DebonAir, 37mm offset, skok 160mm, 

15x110 Stealth, custom tuned for Giant

Tylny amortyzator Fox Float DPS Performance, 185/55, custom tuned for Giant

Kierownica Giant Contact TR35, 800x35mm, wznios 20mm

Chwyty Giant Tactal Pro Single S:120mm, M:120mm, L:130mm, XL:130mm

Wspornik kierownicy Giant Contact SL XC, 35mm

Wspornik siodła Giant Contact Switch, regulowany S: skok 125mm / 30.9 x 395mm M: skok

150mm / 30.9 x 440mm L: skok 170mm / 30.9 x 450mm XL: skok 170mm / 30.9 x 450mm

Siodło Giant Romero

Pedały Brak

Manetki Shimano Deore, 1x12

Przerzutka przednia N/A

Przerzutka tylna Shimano Deore

Hamulce Shimano Deore BR-MT420, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-66 [P]203mm, [T]180mm

Dzwignie hamulca Shimano BL-MT401

Kaseta / Wolnobieg Shimano Deore, 10-51

Łańcuch KMC X-12

Mechanizm korbowy Praxis Cadet M24 HD, 32t

Srodek suportu Praxis, press fit

Obręcze Giant AM 27.5 tubeless ready, 30mm wewnętrznej szerokości

Piasty Aluminiowe

Szprychy Sapim

Opony [P] Maxxis Assegai 27.5x2.6, 3C MaxxTerra, EXO, TR

[T] Maxxis Minion DHRII 27.5x2.6, 3C MaxxTerra, EXO, TR, bezdętkowe

Dodatki

Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, klucz do zaworu, instrukcja)

TECHNOLOGIA:

OverDrive

Technologia główki ramy, zapewniająca precyzję sterowania rowerem.

OVERDRIVE

CECHY: Jest to oryginalna technologia Giant, polegająca na powiększeniu rozmiarów rury sterowej widelca. Zaprojektowana, aby zapewnić stałą wydajność sterowania rowerem, poprzez powiększenie łożysk główki ramy i stożkową rurę sterową zapewniają optymalną sztywność. Rowery szosowe wyposażone są w łożysko górne w rozmiarze 1 ⅛ cala oraz 1 ¼ calowe łożyska dolne, natomiast rowery górskie wyposażone są w łożyska górne o rozmiarze 1 ⅛ cala, dolne natomiast są w rozmiarze 1 ½ cala.

KORZYŚCI: OverDrive zapewnia aż do 15 % większą sztywność skrętną sterowania niż główki ramy i rury sterowe widelca o tradycyjnym, okrągłym przekroju. Przekłada się to na znacznie lepsze przełożenie energii zaczynając od ręki, przez kierownicę i mostek, kończąc na przednim kole. Nie robi więc różnicy czy ciśniesz pod górę, czy kręcisz w ciasnych zaułkach, OverDrive przenosi siłę nacisku bezpośrednio na przednie koło – dokładnie tam, gdzie jest ona potrzebna najbardziej.

ZAWIESZENIE MAESTRO

Zawieszenie Maestro dostosuje się do każdego stylu jazdy.

Meastro jest wzorem dla nowoczesnego zawieszenia rowerowego i stanowi kompletną platformę wykorzystywaną w każdym rowerze wyczynowym firmy Giant. Pięć różnych konstrukcji ram o różnych skokach zawieszenia, by stawić czoło każdemu szlakowi.

Maestro wyróżnia się dzięki trzem głównym zaletom:

EFEKTYWNOŚĆ PEDAŁOWANIA
Zarówno podczas sprintu pod górę, jak i podczas pokonywania skalistego terenu, zawieszenie Maestro nie reaguje na siły wywoływane pedałowaniem i nie ma wpływu na efektywność pedałowania.

PEŁNA AKTYWNOŚĆ ZAWIESZENIA
Począwszy od małych wybojów o wysokiej częstotliwości, po gwałtowne kompresje, zawieszenie Maestro jest zdolne pochłonąć każdą przeszkodę na szlaku.

PEŁNA NIEZALEŻNOŚĆ OD SIŁ WYWOŁANYCH HAMOWANIEM
Niezależnie od tego, czy rozpędzasz się czy gwałtownie zwalniasz, zawieszenie Maestro pozostaje w pełni aktywne i niezależne od sił wywoływanych hamowaniem.

ALUXX SL

POZIOM HIGH PERFORMANCE. Niezwykle lekkie ramy o bardzo dobrych proporcjach wytrzymałości do wagi.

MATERIAŁY

• Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi.

METODY FORMOWANIA

• Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.

• Używamy technik PressForming, WarmForming (zaawansowana technika kształtowania ramy przez wtryskiwanie powietrza pod wysokim ciśnieniem) oraz FluidForming w wybranych modelach.

TECHNIKI SPAWANIA

• Wykorzystujemy zarówno techniki standardowe (dwukrotne spawanie bez końcowego piaskowania / szlifowania), jak i techniki spawania gładkiego, co pozwala osiągnąć doskonałą wytrzymałość i ciężar.

FLIP CHIP - MAESTRO

Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.

SYSTEM GIANT TUBELESS

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.